中国全地形轮胎有大角度凹槽，以提高自清洁能力。公路和越野性能之间的最佳平衡。激进的胎面设计可排除水、雪泥和泥浆，在各种地形条件下都能获得最佳牵引力。

欧固轮胎生产13-44英寸带轮辋的低剖面全地形轮胎出售。欧固轮胎与那些希望以实惠的价格为面包车或Xu500购买商用全地形轮胎的客户达成了良好的4x4轮胎交易。
全地形轮胎是越野爱好者使用最广泛的轮胎。全地形轮胎的设计比公路轮胎更具兼容性。

全地形轮胎的花纹设计更粗糙，胎齿之间的距离比公路轮胎略大。负面影响是道路性能降低和噪音增加，但非铺砌道路的耐久性和附着力比公路轮胎更强。这是一款兼顾越野和公路性能的轮胎。

1.AT轮胎是最复杂的越野轮胎。这种类型的轮胎主要用于沙质越野，有些用于公路，有些用于泥地。简而言之，接触地面的橡胶越多，道路的操控性就越好；触控图案越少，凹槽越深，越野性能越好。

2.随着SUV车型在国内的热度不断上升，许多轮胎品牌都开始推广和开发SUV轮胎，包括硬核越野车常用的AT轮胎。顾名思义，AT轮胎的含义在于全天候、全天候。地形与公路轮胎相比，具有更好的抓地力、更强、更耐用的特性，是许多车主升级的首选。

3.全地形车轮胎分为公路轮胎和越野轮胎。专业越野全地形车都是轮胎档位较深的越野轮胎，抓地力更强，花纹较浅的轮胎适合在相对稳定的道路上行驶。