壁蜥脚的仿生设计提高了冰雪表面的附着力，具有卓越的驾驶性能；
超低温复合材料即使在零下70℃也能使轮胎保持柔软，提高在结冰路面上的抓地力；
独特的中央罗纹“V”字形设计，提高了冰雪路面直线行驶的稳定性，确保了行车安全；
带钉的踏面可将冰上制动距离缩短5%，将雪地制动距离缩短2%。
非对称图案提高了转弯时的稳定性；外部部件的抗磨能力；超低温复合材料的应用有助于确保柔软度；即使在-70℃的条件下，也能保证轮胎和驾驶安全；三维切口设计可以减少8%的位移，提高抓握感；倒角边缘设计可以有效降低行驶中的噪音。
非对称图案提高了转弯时的稳定性；外部部件的抗磨能力；超低温复合材料的应用有助于确保柔软度；即使在-70℃的条件下，也能保证轮胎和驾驶安全；三维切口设计可以减少8%的位移，提高抓握感；倒角边缘设计可以有效降低行驶中的噪音。
设计不同类型的切口可以提高轮胎在冰雪天气下的抓地力，提高在结冰路面上的制动性能；
宽侧槽和敞肩设计，有助于快速排出冰雪，提高轮胎牵引力，避免侧滑；
虚线形式的主凹槽的设计增加了轮胎与雪之间的接触面积，并提高了轮胎的雪地性能；
更强的胎体结构有助于有效提高耐力和装载性能。出色的耐用性，即使在重载情况下也能发挥作用。
独特的中央罗纹“V”字形设计，提高了冰雪路面直线行驶的稳定性，确保了行车安全；
超低温复合材料的应用有助于确保轮胎的柔软性和驾驶安全，即使在70°C的条件下也是如此；
轮胎边缘的锯齿形设计可以有效地去除冰水膜，提高稳定性；
吸水袋设计用于快速储存和排出水，以增强冰雪性能。
独特的中央罗纹“V”字形设计，提高了冰雪路面直线行驶的稳定性，确保了行车安全；
超低温复合材料的应用有助于确保轮胎的柔软性和驾驶安全，即使在70°C的条件下也是如此；
轮胎边缘的锯齿形设计可以有效地去除冰水膜，提高稳定性；
吸水袋设计用于快速储存和排出水，以增强冰雪性能。
宽而直的纵向凹槽设计提高了在潮湿地面上的性能；
特殊的无钉胎面胶大大提高了冬季的制动性能；
车架部分采用间隔式横向凹槽设计，增加了在冰雪路面上的抓地力，保证了安全的操纵性能；
优化的间距排列设计将噪音降至最低。
冬季轮胎指标
雪地轮胎的胎面花纹不对称。雪地轮胎有更多的凹槽。
二氧化硅混合物橡胶配方可以与光滑的冰面更紧密地接触。
在低温条件下，雪地轮胎仍将保持柔软的质地。
冬季轮胎常见问题
- 什么是冬季轮胎？
冬季轮胎在寒冷的气候条件下提供出色的雪泥、雪地和湿牵引力。冬季轮胎可用于各种功能，如高性能雪地轮胎、泥地雪地轮胎、雨天雪地轮胎、干路雪地轮胎或结冰雪地轮胎。还有适用于不同交通工具的冬季轮胎组特价产品，如4×4 SUV冬季雪地轮胎、适用于轻型卡车的侵略性雪地轮胎。
- 冬季轮胎的好处
冬季握手。多层刀槽花纹和边缘锯齿块在雪地和结冰时提供更好的转向和稳定性。
冬季天气综合设施。冬季轮胎采用富含二氧化硅的胎面胶，在极冷的天气条件下能够完美校准硬度和灵活性，从而保持最佳抓地力。
